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    國際航協:SAF銷量增長但仍需加大供應

    時間:2023年12月19日   來源:

    國際航空運輸協會(IATA,簡稱“國際航協”)近日公布SAF(可持續航空燃料)產量預期,預計2023年SAF產量將超過6億升(50萬噸),是2022年產量3億升(25萬噸)的兩倍;2024年SAF產量預計將增加兩倍,達到18.75億升(150萬噸),占航空燃料需求的0.53%,占可再生燃料產能的6%。

    國際航協理事長威利·沃爾什表示:“2023年SAF產量將翻一番,令人鼓舞,預計2024年產量將翻三番。但即使有了如此可觀的增長,SAF作為所有可再生燃料生產的一部分,其生產比例也只是從今年的3%增長到2024年的6%,導致SAF供應不足,價格居高不下。航空業需要SAF可再生燃料生產比例達到25%~30%。惟此,航空業才能走上2050年凈零碳排放的正軌。國際航協呼吁,各國政府優先制定政策,鼓勵擴大SAF生產,并利用當地可用的原料實現多樣化?!?

    國際民航組織(ICAO)主辦的第三屆航空替代燃料會議(CAAF/3)商定了一個全球框架,以促進所有地區的SAF生產,到2030年國際航空所用燃料的碳強度降低5%。要達到這一水平,需要生產約175億升(1400萬噸)SAF。

    “各國政府希望航空業在2050年實現凈零碳排放。在第三屆航空替代燃料會議設定了臨時目標后,現在需要采取政策措施,實現SAF產量指數級的增長?!蔽譅柺脖硎?。需求不是問題癥結,釋放供應以滿足需求是需要應對的挑戰。事實上,SAF在2023年為高燃料賬單增加了7.56億美元。至少有43家航空公司已經承諾在2030年使用約162.5億升(1300萬噸)SAF,并定期宣布更多協議。

    各國政府要制定一個政策框架,激勵可再生燃料生產商將其產量的25%~30%分配給SAF,以實現第三屆航空替代燃料會議商定的目標、現有的地區和國家政策以及航空公司的承諾。SAF的有效生產激勵措施應致力于以下目標:加快傳統石油公司對SAF的投資,確??稍偕剂仙a激勵措施實現充足的SAF產量,利益相關方應關注原料和SAF生產區域的多樣化,確定投資支持高潛力生產項目并確定其優先順序,提供全球SAF計算框架。


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