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    雙樞紐戰略專題報道 當前位置:網站首頁 >新聞中心 > 雙樞紐戰略專題報道

    中原龍浩開通鄭州-新德里航線 河南首架遠程寬體貨機“巨無霸”投用

    時間:2023年05月19日   來源:

    4月13日上午,一架波音747-400全貨機從鄭州新鄭國際機場飛往印度新德里,機尾上紅色絲帶相接而成的“中”字形logo,醒目地宣示著它來自中原龍浩機隊。其投用結束了河南貨運航司沒有跨太平洋遠程寬體貨機的歷史,進一步拓寬了本土貨運航線的規劃空間與業務發展范圍,能夠為“空中絲路”建設提供更加充足的運力支持。

    波音747-400全貨機滿載可裝117噸貨物,機頭鼻門可打開,在運輸超常規貨物時具有保障優勢;飛行里程達8200余公里,能顯著提高貨運效率。中原龍浩相關負責人介紹,該貨機前期將執飛鄭州=新德里國際貨運航線,每周2班,與中原龍浩現有的鄭州=大阪、鄭州=河內等航線形成交互通道,進一步拓寬中部地區至日韓、東南亞國家的進出口物流的空中走廊,助力區域貿易自由化便利化。近期,該機型還將常態化執飛鄭州往返布達佩斯、倫敦、米蘭等歐洲重要交通樞紐的洲際貨運航線。

    2014年1月,河南航投成功收購盧森堡貨航35%股權,開始了鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”實踐,成為撬動河南民航產業發展的戰略起點。為了更好地與盧森堡貨航協同,河南航投于2019年重組成立了中原龍浩,依托基地貨航的航權和區位特點,不斷提高鄭州樞紐航線的通達性和便利性。

    近4年來,中原龍浩扎根本土、增強輻射,業務發展呈現繁、多、深的特點,為鄭州航空樞紐建設發揮了基地航司不可或缺的作用。

    一是航線開辟繁。中原龍浩主動搶抓RCEP機遇,不斷織密以鄭州為中心的國際貨運航線網絡,已在鄭州開辟航線17條,在鄭航班突破6100架次,在鄭貨運量突破6.4萬噸。今年夏秋航季換季以來,加快構建以鄭州為中心東進、南擴、西通、北達的航線網絡布局,在鄭每周進出港航班量增加至40架次以上,環比增長82%。

    二是合作伙伴多。在中原龍浩的朋友圈里,既有盧森堡貨航、俄羅斯空橋、深航貨運等國內外專業航司,以中轉聯程聯運等多種合作模式,提高運輸時效、優化貨運網絡;也有以順豐、京東為代表的大型物流、電商平臺,不斷豐富貨源渠道,為航線網絡長期發展提供多樣化內生動力。

    三是業務發展深。中原龍浩目前已獲得第3、6、9類危險品運輸資質,能夠以高效、安全的服務開展光刻膠等危險品及食蟹猴、螃蟹等活體動物運輸。同時,中原龍浩已順利與國內外航司進行多次“國內轉國際”“國際轉國際”的空空中轉,不斷提升客戶服務體驗,深度挖掘更大航空物流服務價值。

    隨著更遠航程、更大載量的747全貨機投入運行,中原龍浩“寬窄匹配、長短結合”的機隊結構進一步完善,能為執飛中近程航線、遠程洲際航線,滿足不同種類貨物的運輸需求提供豐富的運力資源。

    河南航投集團黨委書記、董事長張明超表示:“中原龍浩是打造鄭州航空貨運樞紐的有力抓手。在‘一帶一路’建設框架下,河南航投將充分發揮盧森堡貨航與中原龍浩‘雙貨航’優勢,優化運力,織密網絡,做大做強‘空中絲路’,深度融入新發展格局?!?



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